Рассмотрение коллективного обращения было делегировано Вилейскому райисполкому, представители которого встретились с жителями названной улицы. К неравнодушному диалогу с жителями Кривичской присоединились и некоторые жители соседних улиц.
2010 год стал для жителей Кривичской точкой отсчёта в строительстве здесь индивидуального жилья. Люди взяли участки, построили добротные дома. И теперь волнующий вопрос – дорожный, ведь транспортная артерия в гравийном исполнении уже не устраивает. В обращении заявители просят выполнить укладку полноценного асфальтобетонного покрытия по всей протяжённости улицы с надлежащим профилированием и организацией водоотвода, включив данный объект в план по благоустройству на ближайший финансовый период, и ссылаются на Указ Президента Республики Беларусь № 72.
Желание иметь асфальт у дома по-человечески понятно представителям районной власти. Но есть нормы, о которых во время встречи напомнили заместитель председателя Вилейского райисполкома Александр Катович, начальник отдела ЖКХ Вилейского районного исполнительного комитета Ольга Малофей, директор Вилейского ЖКХ Валентина Генк, её заместитель Людмила Соколкина, специалист по работе с обращениями граждан Людмила Станкевич.
Как пояснил Александр Катович, данный район индивидуальной застройки построен в 2010 году, при строительстве действительно на него распространялись нормы Указа № 72. Согласно ему, проезжая часть обеспечена в песчано-гравийном исполнении. На сегодня данный документ отменён Указом № 130. В настоящее время, отметил Александр Сергеевич, застройка новых РИЗ регламентируется Указом Главы государства № 938 – с устройством максимальной инженерно-транспортной инфраструктуры (сетями водопровода и канализации, асфальтированными дорогами и благоустройством пешеходных дорожек). Возможные проблемные вопросы таким образом снимаются заранее. Но этот документ распространяется только на новое строительство, а не завершённое.
Улица Кривичская находится на балансе Вилейского ЖКХ и обслуживается, соответственно, им. Недалеко находится улица Доброй Воли, так как она относится к другой категории, «одета» в асфальт, там проходит маршрут городского автобуса. И этот фактор тоже влияет на настроение местных граждан. В ком-то во время встречи говорили эмоции, а кто-то руководствовался рассудком, уточняя у тех, кто курирует данную сферу, что возможно сделать в данной ситуации и есть ли перспектива асфальтирования. Прозвучало конструктивная просьба-предложение о расширении проезжей части до 6 метров и восстановлении полотна с подсыпкой и грейдированием. Это всё можно сделать, ответила Ольга Малофей. Сегодня просто так заасфальтировать гравийку нельзя – это капитальный ремонт. Расширить дорогу, подсыпать её, улучшив тем самым качество покрытия – можно. Но этот вариант устраивает не всех. Можно также принять участие в долевом строительстве асфальтобетонной дороги, были приведены расчёты, произведённые Вилейским ЖКХ. К слову, на балансе унитарного предприятия в городе находится 23 км неасфальтированных дорог, а из 509,89 км всех находящихся на балансе у ЖКХ улиц в асфальте – только 207,4 км.
Кто хотел услышать аргументированную точку зрения – тот услышал. Кто хотел высказать критические замечания – тоже это сделал. Но для решения той или иной проблемы в первую очередь нужен конструктивный диалог.
Татьяна ШЕРШНЁВА/ Фото автора
