Слышали такой анекдот «Во всех странах люди пристёгиваются ремнем безопасности, чтобы защитить себя, а у нас для того, чтобы сотрудник ГАИ не остановил»? И чем чаще люди смеялись с таких вещей, тем больше мне хотелось разобраться в этом вопросе.
К чему приводят нарушения правил дорожного движения? Пожалуй, наиболее полный ответ на этот вопрос нам даст начальник отделения Госавтоинспекции Вилейского РОВД Алексей Альфер. «С начала 2013 года сотрудниками ДПС ОГАИ Вилейского РОВД выявлено свыше 6,8 тысячи нарушений (что на 350 больше, чем в прошлом году), – рассказывает Алексей Леонидович. – К сожалению, не обходится без ДТП. В 2013 году на территории Вилейки и Вилейского района зафиксировано 13 ДТП, в которых 8 человек погибло, 13 получили ранения; в двух случаях виновником аварии были лица, находившиеся в нетрезвом состоянии. В основном это происходит на территории района, в городе было зафиксировано лишь 2 ДТП, но и здесь не обошлось без жертв (1 человек погиб и 1 получил телесные повреждения)».
Алексей Леонидович сожалеет о том, что многие люди полагают, мол, сотрудники Госавтоинспекции только и занимаются тем, что «выписывают штрафы нарушителям». Ведь в реальности круг обязанностей гораздо шире. Это и осуществление технического надзора (контроль за техническим состоянием и конструкцией транспортного средства), решение вопросов, связанных с организацией дорожного движения, перевозка грузов и пассажиров, контроль состояния наружного освещения, установление причин и условий, способствующих совершению ДТП, а также контроль за тем, чтобы все взыскания были законны и справедливы, сотрудничество с органами власти, участие в судебных разбирательствах… Убедиться во всём вышесказанном мне довелось после того, как Алексей Леонидович позволил мне отправиться в рейд с сотрудниками Госавтоинспекции Геннадием Сеськовым и Андреем Деругой. Андрей Александрович рассказал, что желание связать свою жизнь с данной профессией возникло еще во время службы в вооруженных силах. И вот уже 14 лет он сотрудник милиции, а с 2007 года – непосредственно Госавтоинспекции. «Для меня моя работа, – говорит Андрей Александрович, – является, если можно так сказать, хобби. Я ни разу ещё не пожалел, что связал жизнь именно с ней. Геннадий Валерьевич после службы в вооруженных силах РБ в 2001 году пришел в отдел Департамента охраны при МВД РБ, в 2006 году получил должность участкового инспектора, а спустя год перевёлся в Госавтоинспекцию. Во время рейда инспекторами ДПС были выявлены нарушения различного характера: управление транспортными средствами, не прошедшими в установленном порядке государственный технический осмотр, задержан пьяный велосипедист и просто проведён общий контроль участников дорожного движения. Во время обследования уличной дорожной сети был выявлен дефект проезжей части в виде «ямочности», после чего информация была немедленно передана должностным лицам коммунальных служб для скорейшего устранения данной проблемы. На вопрос «Какой рабочей день вы считаете удачным?» оба инспектора безоговорочно ответили, что тот, когда не случаются ДТП. «Раз на раз не приходится, – поделился Геннадий Валерьевич. – Бывает, что во время дежурства выявляешь лишь нарушения, связанные, например, с несоблюдением правил перевозки грузов, с отсутствием технического осмотра или превышением допустимого скоростного режима. Но, к сожалению, случается выезжать и на ДТП, а если при этом еще и пострадали люди, то особенно тяжело. К этому сложно привыкнуть, сложно относиться лишь как к рабочему моменту. В такие минуты иногда даже ощущаешь свою вину, кажется, что где-то не доработал. Поэтому, наказывая нарушителей правил дорожного движения, я понимаю, что в душе многие мечтают, чтобы я закрыл на что-то глаза и, как говорят, «простил на первый раз». Но это, на мой взгляд, будет оказанием медвежьей услуги. Правила дорожного движения существуют не для того, чтобы усложнить жизнь их участникам, а для того, чтобы ее сохранить».
Так, может, хватит смотреть на инспекторов ГАИ «глазами учеников», а попробуем уже сейчас научиться говорить им «спасибо!».
Анастасия ЛЕОНОВИЧ. Фото автора
